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「中国市场」安世豪:在中国为中国 奥迪要再创一个“黄金十年”( 二 )

『草丁图书馆摘要_「中国市场」安世豪:在中国为中国 奥迪要再创一个“黄金十年”( 二 )安世豪|奥迪e-tron|奥迪|中国』9月22日,奥迪e-tron国产版正式下线,成为奥迪品牌实现国产化的第七个车系产品 。它将在9月26日开幕的北京车展上亮相发布 。据透露,奥迪e-tron国产版定...


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9月22日,奥迪e-tron国产版正式下线,成为奥迪品牌实现国产化的第七个车系产品 。它将在9月26日开幕的北京车展上亮相发布 。据透露,奥迪e-tron国产版定位中大型纯电动SUV,新车在外观造型和内饰设计上同海外版没有发生太大变化,并搭载97kWh电池组,纯电续航里程为465km 。
“随着奥迪e-tron国产版的推出,奥迪将进一步推动电动化产品战略,与此同时,‘e-tron’这个标识也将成为奥迪在电动化领域的一个重要代表 。”安世豪说,“未来我们还会给中国市场带来越来越好的电动车产品,比如奥迪e-tron Sportback和奥迪e-tron GT,我们会逐渐让消费者爱上奥迪的电动车 。”
值得注意的是,与一些车企将汽车“新四化”的每个部分分割,分别独立发展不同,奥迪则是将“新四化”的各个部分“串联”了起来,以产品为载体,进行全面的探索和升级 。
以“e-tron”品牌为例,在安世豪看来,这不仅代表了奥迪进军电动化的坚定意志,除了产品本身,它也代表了奥迪想要发展的技术方向 。“不管充电技术还是电池技术,以及如自动驾驶等未来重要议题,奥迪e-tron都是一个重要且合适的载体 。”安世豪说 。
作为首家在无锡和北京两个城市获得自动驾驶测试牌照的车企,奥迪从不放过在中国市场加速推进“新四化”的机会 。据了解,得益于高性能的“三电”系统,以及在电动化和智能化两端同时发力打下的良好基础,奥迪e-tron被选为合肥自动驾驶领域合作项目的专属试点车辆 。
“我们从中国市场汲取到了很多趋势和灵感,不管是5G技术、自动驾驶,还是电动化,这些趋势都会直接反映到我们新产品的设计上 。”安世豪向采访人员直言,“怎样才能更好地满足中国消费者的需求”是奥迪公司上下最关心的事情 。
此外,安世豪还强调,奥迪在燃油车领域积攒多年的技术优势,也将尽可能多地应用到电动化领域 。
“比如奥迪的quattro技术 。在电动化时代,我们的quattro技术也将变更加电动化 。”安世豪坦言,希望奥迪电动车能为消费者带来驾驶的欲望,“同时也能让消费者渴求奥迪的电动车” 。
努力倾听“中国声音”
今年3月,奥迪品牌在中国累计销量率先突破600万辆,成为中国豪华车市场第一家取得这一瞩目成绩的汽车品牌 。
600万辆的背后,是一对看似矛盾的关键词——“全球统一标准”与“全价值链本土化” 。安世豪解读说,奥迪始终坚持这两条发展战略,并在变与不变之中寻找创新点 。
“在保证产品质量的前提下,我们秉承且一以贯之的就是‘在中国,为中国’战略 。”安世豪解释说,“中国是奥迪最大的市场,对于奥迪而言意义非凡 。”
作为曾经在一汽-大众奥迪任职多年的“中国通”,安世豪显然明白“倾听中国声音”的重要性 。


来源:(中国青年报)

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标题:「中国市场」安世豪:在中国为中国 奥迪要再创一个“黄金十年”( 二 )


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